Hvordan beregnes kilometergrænsen?

Forskellen i faste udgifter pr. år divideres med forskellen i pris pr. kørt kilometer. Resultatet er det antal kilometer om året, hvor de to aftaler koster det samme, afrundet til nærmeste 100 km.

Henter beregneren priserne fra ladeoperatørerne?

Nej. Alle priser, gebyrer og engangsudgifter indtaster du selv fra de aftaler, du har foran dig. Det er også derfor, sammenligningen holder, selv når priserne ændrer sig.

Hvorfor betyder andelen hjemme så meget?

Fordi et abonnements rabat kun virker på den strøm, du køber ude. Jo mere du lader hjemme, jo mindre energi er der tilbage at spare på, og jo længere skal du køre, før abonnementet er tjent hjem.

Skal ladeboksen med i beregningen?

Kun hvis den hører til den ene aftale. Skal du købe boksen uanset hvad, kan du lade feltet stå tomt, for den udgift ændrer ikke valget mellem de to aftaler.

Hvad med bindingsperiode og opsigelse?

Det indgår ikke i tallene. Vælg en periode, der svarer til den tid, du realistisk bliver i aftalen, og læs vilkårene for binding, før du skifter.

Kan jeg dele eller gemme sammenligningen?

Ja. Del kopierer et link, der åbner beregneren med de samme aftaler og tal, og du kan hente eller udskrive resultatet som almindelig tekst.

Ladeabonnement eller betaling pr. kWh?

Indtast dit kørselsbehov, bilens forbrug, hvor stor en del du lader hjemme, og de to aftaler, du står med: prisen pr. kWh ude, den månedlige betaling og eventuelle engangsudgifter. Beregneren viser den årlige udgift for hver aftale, forskellen mellem dem og den kilometergrænse, hvor abonnementet begynder at betale sig.

Skrevet af Kenneth Schrøder, Stifter af WiseCalcs

Opdateret 6. september 2026·Kilder verificeret 6. september 2026

Et ladeabonnement betaler sig, når den lavere pris pr. kWh ude sparer mere, end abonnementet koster i faste betalinger — og det sker først over et bestemt antal kilometer om året, som beregneren finder ud fra dine egne priser.

Årlig forskel

343 kr.

Ved dit kørselsbehov er abonnementet billigst.

Kilometergrænse: 11.000 km
Uden abonnement pr. år: 9.920 kr.
Med abonnement pr. år: 9.576 kr.
Pr. 100 km uden abonnement: 66,13 kr.
Pr. 100 km med abonnement: 63,84 kr.
Forskel over perioden: 1.030 kr.
Købt energi pr. år: 2.935 kWh

Abonnementet betaler sig fra cirka 11.000 km om året.

Uden abonnement Med abonnement0-30.000 km

Det store tal er forskellen mellem de to aftaler på et år. Kilometergrænsen fortæller, hvor mange kilometer du skal køre, før de bytter plads, og grafen viser de to omkostningslinjer, så du kan se, hvor langt dit eget kørselsbehov ligger fra krydset.

Hvordan fungerer det?

Begge aftaler regnes med den samme bil, den samme hjemmeopladning og det samme ladetab, så forskellen kun ligger i prisen ude, det månedlige gebyr og eventuelle engangsudgifter. Engangsudgifter fordeles ligeligt over den valgte periode. Er prisen pr. kWh ens i de to aftaler, findes der ingen grænse, og den billigste er den uden det højeste faste gebyr.

Sådan findes kilometergrænsen

km^{*} = \frac{F_{B} - F_{A}}{v_{A} - v_{B}}

F_A: Faste udgifter pr. år uden abonnement: gebyrer plus engangsudgifter fordelt over perioden.
F_B: Faste udgifter pr. år med abonnement, opgjort på samme måde.
v_A: Pris pr. kørt kilometer uden abonnement.
v_B: Pris pr. kørt kilometer med abonnement.
km*: Antal kilometer om året, hvor de to aftaler koster det samme.

En bil på 18 kWh/100 km med 8 % ladetab bruger 0,1957 kWh pr. km fra nettet. Lades 60 % hjemme til 2,30 kr. og 40 % ude, bliver prisen pr. km 0,66 kr. uden abonnement (5,00 kr./kWh ude) og 0,58 kr. med abonnement (3,90 kr./kWh ude). Abonnementet koster 79 kr. om måneden, altså 948 kr. mere om året i faste udgifter. 948 kr. divideret med forskellen på 0,086 kr. pr. km giver en grænse på cirka 11.000 km om året.

Eksperttip

Mange abonnementer har forskellige priser hos forskellige operatører eller rabat på udvalgte ladere. Beregneren bruger én pris ude pr. aftale, så kør den igen med en anden pris, hvis din opladning fordeler sig meget ujævnt.
Bindingsperioder, opsigelsesvarsel og priser der reguleres i løbet af året er ikke modelleret; de hører til, når du læser aftalen.
Vinterforbrug og motorvejskørsel kan ændre forbruget mærkbart og dermed også kilometergrænsen.

Metode og kilder

Beregneren stiller to ladeaftaler op med den samme bil, den samme hjemmeopladning og det samme ladetab, så forskellen kun ligger i prisen pr. kWh ude, den månedlige betaling og engangsudgifterne. Hver aftale bliver til en fast årlig udgift plus en pris pr. kørt kilometer, og punktet hvor de to linjer krydser, er den kilometergrænse, hvor abonnementet begynder at kunne betale sig.

Kilder

Hvor metoden kommer fra — brug disse referencer til at forstå formel, antagelser og begrænsninger.

Spar energi når du oplader elbilen — Energistyrelsen (SparEnergi.dk), verificeret 2026-09-06
Regulation (EU) 2023/1804 on alternative fuels infrastructure — Publications Office of the European Union (EUR-Lex), verificeret 2026-09-06

Sådan beregner vi

Begge aftaler bruger samme bil, samme forbrug, samme ladetab og samme andel opladet hjemme.
Prisen pr. kWh ude er en gennemsnitspris for de ladenetværk, du faktisk bruger.
Engangsudgifter fordeles ligeligt over den valgte periode og indgår i den årlige udgift.
Priserne holdes faste i hele perioden; beregningen tilbagediskonterer ikke fremtidige beløb.
Kun energi og de indtastede betalinger tælles med. Parkering, ventegebyrer og roamingtillæg indgår ikke, medmindre du lægger dem ind i prisen pr. kWh.

Begrænsninger

Mange abonnementer har forskellige priser hos forskellige operatører eller rabat på udvalgte ladere. Beregneren bruger én pris ude pr. aftale, så kør den igen med en anden pris, hvis din opladning fordeler sig meget ujævnt.
Bindingsperioder, opsigelsesvarsel og priser der reguleres i løbet af året er ikke modelleret; de hører til, når du læser aftalen.
Vinterforbrug og motorvejskørsel kan ændre forbruget mærkbart og dermed også kilometergrænsen.

Afrunding

Beløb vises i hele kroner, dog med to decimaler for pris pr. 100 km. Kilometergrænsen afrundes til nærmeste 100 km, fordi inputtene sjældent er mere præcise end det. Selve beregningen bruger fuld præcision.

Hvad beregneren gør

Et ladeabonnement er en fast betaling, der køber en lavere pris pr. kWh ude. Det er altså den klassiske afvejning mellem en fast udgift og en variabel: jo flere kilometer du kører på offentlige ladere, jo mere er rabatten værd, og jo hurtigere dækker den den månedlige betaling. Beregneren laver hver aftale om til en fast årlig udgift plus en pris pr. kørt kilometer og finder det punkt, hvor de to koster det samme.

Sådan bruger du den

Indtast kilometer om året, bilens forbrug pr. 100 km og dit ladetab.
Sæt andelen, du lader hjemme, og prisen pr. kWh derhjemme.
Udfyld aftalen uden abonnement: pris pr. kWh ude og eventuelle faste betalinger.
Udfyld aftalen med abonnement: den lavere pris pr. kWh ude og den månedlige betaling.
Læg engangsudgifter som ladeboks, installation eller oprettelse ind, og vælg perioden de skal fordeles over.

Hvorfor kun opladning ude gør forskellen

Hjemmeopladningen koster det samme i begge aftaler, så den påvirker den samlede pris, men ikke selve valget. Til gengæld afgør andelen alt: lader du 90 % hjemme, er der kun 10 % af energien tilbage, som rabatten kan virke på, og så skal du køre meget langt, før et abonnement betaler sig. Lader du halvdelen ude, flytter grænsen sig kraftigt ned.

Et gennemregnet eksempel

En bil med 18 kWh pr. 100 km og 8 % ladetab trækker 0,196 kWh fra nettet pr. kilometer. Lader du 60 % hjemme til 2,30 kr. pr. kWh, koster kilometeren 0,66 kr. med en udepris på 5,00 kr. pr. kWh og 0,58 kr. med en udepris på 3,90 kr. Abonnementet koster 79 kr. om måneden, altså 948 kr. om året. Forskellen på 0,086 kr. pr. kilometer dækker de 948 kr. ved cirka 11.000 km om året — kører du længere, er abonnementet billigst.

Engangsudgifter og perioden

En ladeboks, en installation eller et oprettelsesgebyr hører til den aftale, der kræver dem. Beregneren fordeler beløbet ligeligt over den periode, du vælger, og lægger det i den faste årlige udgift. Vælger du tre år, betyder det, at engangsudgiften skal tjene sig hjem på tre år; vælger du otte, får den længere tid. Perioden er derfor ikke en detalje, men en antagelse om, hvor længe du regner med at blive i aftalen.

Typiske fejl

At sammenligne abonnementets pris pr. kWh med hjemmeprisen. Rabatten gælder ude, og det er den pris, den skal måles mod.
At bruge listeprisen ude i stedet for den pris, du reelt betaler hos de operatører, du bruger mest.
At glemme, at nogle abonnementer kun giver rabat hos bestemte operatører; sætter du en generel udepris ind, bliver besparelsen for stor.
At regne med kalenderkilometer i stedet for de kilometer, du faktisk kører på offentlig opladning.

Når der ikke findes en grænse

Er prisen pr. kWh ude den samme i begge aftaler, findes der ingen kilometergrænse: så handler valget kun om de faste betalinger, og den billigste er den uden abonnement. Har abonnementet både højere fast betaling og højere pris pr. kWh, kan det aldrig blive billigst, og beregneren siger det direkte i stedet for at vise et tal, der ikke betyder noget.

Hvor du finder dine egne tal

Prisen pr. kWh hjemme står på din elregning, og prisen ude står i ladeoperatørens app eller på standeren. Kører du på flere netværk, så tag et vægtet gennemsnit af de priser, du faktisk betaler. Forbruget er mest retvisende fra bilens kørecomputer over flere tusinde kilometer, og husk at det stiger om vinteren.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan beregnes kilometergrænsen?: Forskellen i faste udgifter pr. år divideres med forskellen i pris pr. kørt kilometer. Resultatet er det antal kilometer om året, hvor de to aftaler koster det samme, afrundet til nærmeste 100 km.
Henter beregneren priserne fra ladeoperatørerne?: Nej. Alle priser, gebyrer og engangsudgifter indtaster du selv fra de aftaler, du har foran dig. Det er også derfor, sammenligningen holder, selv når priserne ændrer sig.
Hvorfor betyder andelen hjemme så meget?: Fordi et abonnements rabat kun virker på den strøm, du køber ude. Jo mere du lader hjemme, jo mindre energi er der tilbage at spare på, og jo længere skal du køre, før abonnementet er tjent hjem.
Skal ladeboksen med i beregningen?: Kun hvis den hører til den ene aftale. Skal du købe boksen uanset hvad, kan du lade feltet stå tomt, for den udgift ændrer ikke valget mellem de to aftaler.
Hvad med bindingsperiode og opsigelse?: Det indgår ikke i tallene. Vælg en periode, der svarer til den tid, du realistisk bliver i aftalen, og læs vilkårene for binding, før du skifter.
Kan jeg dele eller gemme sammenligningen?: Ja. Del kopierer et link, der åbner beregneren med de samme aftaler og tal, og du kan hente eller udskrive resultatet som almindelig tekst.

Relaterede beregnere

Læs mere på bloggen

Hvad koster opladning hjemme sammenlignet med offentlig opladning?Den samme elbil kan koste dobbelt så meget pr. 100 km alt efter, hvor strømmen kommer fra. Sådan prissætter du din egen blanding — med ladetabet regnet med.